Alfa Romeo 155 - Wikipedia

• 1992: Alfa Romeo 155-in istehsalın başlaması
• 1994: 155 Q4, turbo dizel mühərrikləri ilə əvəz edilmişdir
• 1995: uzun və təkərli arxa bir

modifikasiyanın görünüşü (yalnız 2.0 litr mühərriki ilə)

• 1996: "genişləndirilmiş" versiyada 1.8

litr mühərriki var

• 1997: istehsalın dayandırılması

Zagato 155-in iki xüsusi versiyasını buraxdı. 1993-cü ildə 155 TI.Z və 1995-ci ildə - 155 GTAZ təqdim edildi. Hər iki model də daha güclü xarici görünüş və ənənəvi modellərlə müqayisədə daha güclü bir mühərrik aldı. 130 kVt olan Twin Spark mühərriki və GTAZ Q4-in turboşarjlı iki litr mühərriki olan 215 at gücünə malik idi. Hər iki versiya məhdud bir seriya ilə buraxıldı və bu modellərin əksəriyyəti Yaponiyaya göndərildi.

155, GTA və V6 TI üçün Supertourism versiyası üçün DTM üçün homologated istifadə edərək, çox uğurlu bir turing yarış maşını idi. 1992-1994 illəri arasında 155' İtalyan Supertourism Çempionatı, sürücüsü Nicola Larini ilə Almaniya DTM Çempionatı, Adrian Campos ilə İspan Touring Avtomobil Çempionatı (STCC) və pilot Gabriela Tarquini ilə İngilis Avtomobil Çempionatını qazandı. 1993-cü ildə, Alfa 155-də olan Larini, Ford Mondeo-yı qaçan Paul Radisicin FİA-nın himayəsi altında Dünya Touring Car Tournament (WTCC) üzrə vitse-çempion oldu. 156 Avropanın Touring Car Championship (ETCC) yarışını bir neçə dəfə qazanaraq 155-in qələbələr yolunu davam etdirdi.

Alfa Romeo 155 V6 TI - Alfa Corsenin 1993 DTM yarış seriyadan istifadə etdiyi bir yarış avtomobili. Alman yarış qrupu Schübel Engineering 1993-cü ildə bu maşınlardan üçünü istifadə etmişdir. 155 Jägermeister sponsorluq etiketləri ilə əhatə olunmuşdu.

1995-ci ilin mövsümündə komandanın yeni sponsoru - Martini Racing oldu. Və 1996-cı ilin mövsümündə, Alfa Corse komandasının pilotlarından Christian Danner TV Spielfilmdən sponsorluq etiketləri ilə səyahət etdi. 1996 mövsümü Alfa Romeo üçün son idi.

1996 versiyası 2,5 litr idi. 90V6 mühərrik, diqqətlə PRV motoruna əsaslanır. Mühərrik 490 at gücünə malikdir. (360 kVt) 11,900 rpm-də və 300 km / saat (190 mph) yüksək sürətlə inkişaf etmişdir. Modelin çəkisi yalnız 1,060 kq idi.

Alfa 156 V6 TI, 38 qalibiyyət (3 çempionata uyğun gəlməyən) daxildir. Yeddi fərqli atıcı: 17 (+1) Nikola Larini, 13 (+1) Alessandro Nannini, 2 Stefano Modena, 2 (+1) Kristian Danner, 2 Mixael Bartels, 1 Kris Nissen və 1 Qabriyele Tarqkvini .

1. http://www.alfaromeo.com/cgi-bin/pbrand.dll/ALFAROMEO_COM/history/history.jsp?BV_SessionID=@@@@0370253775.1186245294@@@@&BV_EngineID=ccceaddljdekgdfcefecejgdfiidgnk.0&categoryOID=-1073750523&contentOID=1073793999^{[ölü keçid]}
2. http://fiat-tipo-portugal.com/curiosidades.htm#TDUE Arxivləşdirilib 2012-03-05 at the Wayback Machine
3. http://www.zagato-cars.com/contents/en-us/d562_Ercole_Spada.html
4. http://www.daiblack.f2s.com/alfa155com/Technical/tech-specifications.html
5. http://www.auto94.ru/
6. http://www.246g.com/155tiz/index.html Arxivləşdirilib 2020-08-09 at the Wayback Machine
7. http://www.zagato.it/uklistzc.htm Arxivləşdirilib 2007-07-13 at the Wayback Machine
8. http://www.leblogauto.com/2007/02/tiroirs-de-l’insolite-alfa-romeo-155-zagato.html
9. http://www.geocities.com/kitsmania/ac-012-1.htmArxivləşdirilib 2009-03-27 at the Wayback Machine
10. http://www.driverdb.com/racingdriver432.html
11. http://www.museoauto.it/website/en/collezione/23-alfa-romeo/24-alfa-romeo-mod-155-v6-ti- Arxivləşdirilib 2011-06-03 at the Wayback Machine